Efisiensi Rantai Pasok pada Pelabuhan Soekarno–Hatta Makassar

Abstract

Pelabuhan Soekarno–Hatta Makassar merupakan simpul strategis distribusi barang di Indonesia Timur. Efisiensi rantai pasok pada simpul ini tidak hanya ditentukan oleh kapasitas dermaga, tetapi juga oleh keterpaduan proses kapal, bongkar muat, penumpukan, pelayanan gerbang, transportasi darat, pertukaran dokumen, dan koordinasi antarpelaku. Artikel ini bertujuan menganalisis faktor penentu efisiensi rantai pasok serta merumuskan strategi perbaikannya berdasarkan kajian jurnal nasional tujuh tahun terakhir. Metode yang digunakan adalah kajian literatur terarah terhadap artikel tahun 2020–2025 yang membahas Pelabuhan Soekarno–Hatta, Terminal Petikemas Makassar, dan Makassar New Port. Analisis dilakukan melalui pengelompokan bukti ke dalam lima dimensi, yaitu kapasitas dan utilisasi fasilitas, produktivitas bongkar muat, dwelling time, integrasi logistik, serta digitalisasi. Hasil sintesis menunjukkan bahwa kapasitas fisik pada sejumlah indikator masih relatif memadai, tetapi efisiensi end-to-end dapat tertahan oleh idle time, antrean, gangguan alat, ketidakseimbangan aliran dermaga–lapangan–gerbang, dan fragmentasi informasi. Oleh sebab itu, peningkatan efisiensi perlu diarahkan pada pengendalian berbasis waktu dan biaya total, bukan hanya peningkatan throughput. Strategi prioritas meliputi integrasi data antarpelaku, pengendalian appointment truk, pemeliharaan alat berbasis keandalan, sinkronisasi rencana kapal dan yard, serta dashboard kinerja bersama. Artikel menyimpulkan bahwa efisiensi rantai pasok pelabuhan memerlukan orkestrasi lintas organisasi dengan indikator kinerja yang menghubungkan sisi laut dan sisi darat.